madrid. El Consejo de Ministros aprobó ayer un plan Renove para motocicletas que implica la entrega de subvenciones de entre 225 y 750 euros, en función de las características de cada máquina. La condición indispensable para acceder a estas ayudas es que el precio de venta de la nueva moto no supere los 9.500 euros, IVA incluido y excluido el Impuesto de Matriculación.

Este plan de ayudas, conocido como Moto-E y con una dotación de 9 millones de euros, satisface una vieja reivindicación del sector motociclista español, sumido en la actualidad en un profunda crisis de mercado, como lo demuestran que en el primer semestre de este año, las ventas de estos vehículos hayan caído un 50%. La fuerte caída de este mercado desde hace más de un año alarmó a las empresas de este sector que advirtieron a las instituciones del serio riesgo de pérdida del 20% de su mano de obra. En cifras, esto supondría la destrucción de unos 6.000 puestos de trabajo del total de 30.000 trabajadores que ocupa el sector.

Al igual que en el plan 2000E diseñado por el Gobierno para estimular la venta de automóviles, esta iniciativa establece aportaciones del Gobierno Central y de las marcas del sector, mientras que deja discrecionalidad a las Comunidades Autónomas para sumarse a la misma con sus propios planes.

La vicepresidenta primera y portavoz del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, en línea con esa coyuntura sectorial, declaró tras el Consejo de Ministros que con este plan "el Gobierno abarca la doble iniciativa de incentivar a esta importante actividad de la economía y favorecer el mercado con motocicletas más seguras y menos contaminantes".

cilindradas Los ciclomotores, de hasta 50 cc, recibirán en subvenciones 225 euros, de los que el Ejecutivo aportará 75 euros y el resto correrá a cargo de las marcas.

Para las motocicletas de hasta 250 cc el importe total de la ayuda es de 525 euros, con 175 euros a cargo del Ejecutivo y el resto se lo atribuye la marca. Las motocicletas de cilindrada superior a los 250 cc recibirán 750 euros, de los que 250 son aportación del Gobierno y el resto será responsabilidad de la firma.

Dicho plan será activo hasta el 30 de junio de 2010 o hasta el agotamiento de los 9 millones de euros que aporta el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, si se produce antes del agotamiento del periodo de vigencia.

En cuanto a las bajas para el achatarramiento, el plan establece una antigüedad de más de cinco años para los ciclomotores y motocicletas hasta 250 cc, mientras que para las cilindradas superiores, la antigüedad debe rebasar los siete años. El Plan Moto-E excluye a los vehículos de dos ruedas de segunda mano y las motocicletas de más de 100 CV (74 kw) con una relación peso/potencia igual o superior a 0,66. >AGENCIAS