Pamplona. El presidente del Gobierno de Navarra, Miguel Sanz, subrayó ayer la necesidad de que la Comunidad Foral, la CAV, Aragón y Valencia hagan fuerza común en la defensa del corredor cantábrico-mediterráneo del TAV, que una Bilbao y la capital del Turia por Pamplona, y que permita el transporte de mercancías entre territorios. "Debemos crear un puente de presión política para hacer valer la importancia del corredor", reclamó ayer el presidente navarro, que señaló que si las cuatro comunidades trabajan "juntas", este proyecto "no lo pone vuelta abajo ningún Gobierno". Acompañado por el presidente de Aragón, Marcelino Iglesias, Sanz volvió a insistir así en la importancia estratégica del eje cantábrico-mediterráneo de alta velocidad, cuya construcción está ya en marcha en todos sus tramos menos el que debe conectar Pamplona con la Y vasca , que cuenta con un compromiso verbal del Ministerio de Fomento, pero cuyas obras todavía parecen muy lejanas.
El TAV fue uno de los asuntos que estuvo sobre la mesa en el encuentro que los presidentes de Navarra y Aragón mantuvieron ayer en Pamplona, y que culminó con la firma de un protocolo de colaboración, en el que los dos gobernantes muestran su "voluntad expresa y firme determinación de incrementar el espíritu de la colaboración y cooperación que ha caracterizado las relaciones entre ambas comunidades", y en el que acuerdan "mejorar la prestación de servicios públicos en las zonas limítrofes".
Respecto a la alta velocidad, el presidente aragonés mostró su "satisfacción" por el protocolo que hace un mes firmaron Sanz y el ministro de Fomento, y que permitirá unir Zaragoza con Pamplona mediante la alta velocidad. "Para nosotros eso es algo muy importante", subrayó Iglesias, que coincidió con el dirigente navarro en la importancia de facilitar el transporte de mercancías entre Bilbao y Valencia.
Además del TAV, Sanz e Iglesias también coincidieron en subrayar la importancia de la Autovía del Pirineo, que unirá Pamplona, Jaca, Huesca y Lleida. Iglesias destacó que "prácticamente todo el trazado está en construcción", y aunque evitó dar una fecha para su puesta en marcha, confió en que "en poco tiempo" será una realidad. "Esta vía es extraordinariamente importante para vertebrar el Pirineo, y operará en paralelo a la actual vía del Ebro, que "empieza a dar síntomas de saturación".
El protocolo Ambos presidentes aprovecharon la comparecencia conjunta realizada tras la firma del protocolo para insistir en las buenas relaciones que mantienen ambas administraciones, y que se ven reforzadas por la firma de un protocolo que promueve la colaboración interautonómica y define los cauces formales de relación. El documento, de 18 páginas, recoge las bases de posibles acuerdos futuros cuya financiación, organización y ejecución tendrán que ser establecidas en convenios específicos para cada caso particular, y que deberán ser suscritos por los consejeros correspondientes. En ese sentido, Sanz señaló que el documento recoge voluntades "que podrían realizarse sin él", pero a las que ahora se les da "cobertura". "Este protocolo sirve de mucho si hay voluntad personal e institucional de llevarlo a cabo", subrayó el presidente navarro.
