Pamplona. El Gobierno foral aprobó ayer en un consejo extraordinario la licitación de los concursos para la redacción de los proyectos del corredor ferroviario navarro de alta velocidad entre Castejón y la Comarca de Pamplona, dividido en cinco subtramos, así como el concurso para las labores de consultoría y asistencia. En total, el Ejecutivo ha presupuestado 5,5 millones de euros para la redacción de unos proyectos que, una vez finalizado el trámite de adjudicación y de exposición pública, contarán con plazo aproximado de 14 meses, con lo que el Ejecutivo espera poner en marcha las obras durante el primer semestre de 2011.

Los acuerdos fueron anunciados por el propio presidente Miguel Sanz, que se esforzó en subrayar la importancia del acuerdo firmado ayer por el Gobierno autonómico. "Esto es consecuencia del protocolo firmado con Fomento en fechas pasadas, y cuya virtualidad y eficacia algunos han puesto en duda", subrayó el jefe del Ejecutivo, en clara referencia al PP, a quien recordó que el acuerdo alcanzado con José Blanco "es mucho más importante" que los protocolos firmados durante los gobiernos de Aznar. "Hoy es un día importante, que elimina cualquier duda y que deja en evidencia a algunos partidos que han estado cuestionando el protocolo, y que lo tildaron de acuerdillo y no sé cuantas cosas", replicó Sanz a quienes han cuestionado durante las últimas semanas la validez del acuerdo alcanzado con Fomento para poder iniciar las obras.

El presidente navarro insistió además en el hito que supone la licitación de los proyectos no tanto la cantidad de la inversión, sino porque supone "el inicio de las importantes inversiones" que conllevará la ejecución de la alta velocidad en la Comunidad Foral, que contempla una inversión de superior a los 1.000 millones de euros, de los que 280 tendrá que adelantar el Ejecutivo autonómico, para descontarlos a los dos años de su aportación al Estado.

Sanz se mostró por ello "muy contento y muy satisfecho" con el acuerdo, y subrayó que lograr el inicio de las obras es a todo lo que puede aspirar en lo referente al TAV en lo que le resta de mandato. "Yo tengo que preocuparme por lo que está en el ámbito de mi responsabilidad y de mi Gobierno", afirmó Sanz, que advirtió de que las cuestiones que quedan pendientes, como el enlace con la Y vasca , quedan para quien esté en el Palacio de Navarra a partir de 2011. "Este es un gran hecho para el conjunto de los ciudadanos. Y yo he tenido la suerte de pasar por ahí", añadió.

La conexión con Europa Sanz, en cualquier caso, insistió en que tanto la conexión con la Y vasca como la posterior entrada en Europa por Irun está garantizada, y subrayó que en todos los acuerdos de licitación se hace mención expresa al corredor Cantábrico-Mediterráneo, algo que, aseguró, "elimina cualquier duda" sobre el carácter internacional de la obra y sobre la conexión con la red ferroviaria con la CAV. Algo que, señaló, "también comparte Fomento". El presidente, no obstante, aseguró que no hay novedades sobre el enlace de la Y vasca, pero aseguró que eso es algo que se resolverá "más pronto que tarde".

En cualquier caso, la construcción del corredor navarro de alta velocidad está ahora a falta de la firma del convenio que, una vez lograda la encomienda para poder licitar la redacción de los proyectos, queda relegado "un trámite administrativo". "Es algo que habrá que hacer de forma obligada. Pero no me preocupa. El problema estaba aquí, y está resuelto. Lo demás ya es cosa nuestra", concluyó.