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El coste de acudir a trabajar supone a los navarros unos 5.000 euros de media al año
Los desplazamientos alcanzan los 51 minutos diarios , frente a los 78 de madrid
Sólo el tiempo empleado en ir y volver al lugar de trabajo se traduce en una pérdida de 8 euros al día, unos 1.800 al año
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Trabajadores, a la salida de Volkswagen Navarra, en el polígono de Landaben.Foto: patxi cascante

pamplona. El coste medio del tiempo empleado en acudir al trabajo le supuso a los navarros una media de 176 euros mensuales, según consta en un Documento de Economía del servicio de estudios de la Caixa. Este informe, titulado ¿Cuánto cuesta ir al trabajo? El coste en tiempo y en dinero , sitúa a la Comunidad Foral exactamente en la media nacional en este aspecto y tiene en cuenta el valor monetario del tiempo empleado en desplazarse hasta el lugar del trabajo y regresar desde él. Si a esto se añaden los costes evaluables (coche, autobús o peajes, por ejemplo) la cifra resultante es mucho mayor: unos 5.000 euros al año sólo para ir a trabajar.

El análisis de la Caixa, cuyo estudio ha sido dirigido por María Gutiérrez-Domènech, calcula que el componente tiempo supone aproximadamente un tercio del gasto total de ir al trabajo y que éste supone aproximadamente un 3% del PIB de la Comunidad Foral. Este porcentaje crece hasta un 4,5% en la Comunidad de Madrid, la región española donde más tiempo es necesario dedicar para acudir al trabajo: 78 minutos diarios, 27 más que en Navarra.

Estos 51 minutos diarios que, de media, emplean los navarros en sus diferentes trayectos al trabajo han sido puestos en relación con los salarios netos por hora de cada trabajador. Es decir, cuánto ganaríamos si nos pagaran por el tiempo que empleamos en ir a trabajar. Este cálculo arroja una cantidad aproximada de ocho euros diarios (176 al mes y casi 1.800 al año) en la que no se incluyen aquellos aspectos tangibles como los billetes de autobús, el precio del combustible o los peajes de autopista.

sin coste El mayor coste que, en términos puramente económicos, supone desplazarse hasta el trabajo en el propio vehículo tiene su reverso si se toma en cuenta el factor tiempo. Así, y según los datos nacionales, a quien emplea su propio vehículo le cuesta 8,7 euros de su tiempo acudir a trabajar, frente a los 13,4 euros de quienes viajan en transporte público. "Es decir -señala el estudio de la Caixa- pudiendo elegir los españoles estamos dispuestos a destinar 4,7 euros diarios para ahorrarnos unos 40 minutos diarios de media". Estos datos se rebajan finalmente hasta ocho euros de media debido a que aproximadamente un 8,5% de los trabajadores destina un tiempo prácticamente inapreciable en acudir al trabajo. Este porcentaje resulta muy inferior, por ejemplo, al del Reino Unido, donde el teletrabajo se encuentra mucho más extendido. Así, en este país el 16% de los trabajadores apenas necesita desplazarse para acudir al trabajar.

por ciudades Residir en ciudades y comunidades pequeñas supone un importante factor de comodidad en este sentido. Así, vivir en la Comunidad de Madrid supone destinar hasta 12,6 euros diarios para ir a trabajar. Los barceloneses no lo tienen mucho mejor: 11,9 euros al día. Por el contrarios, los habitantes de comunidades como La Rioja o Extremadura invierten menos tiempo y, por tanto, menos dinero en acudir a su puesto de trabajo: 6,1 euros al día.

El estudio de la Caixa señala también que el coste de los hombres es mayor que el de las mujeres, debido a sus mayores salarios. Asimismo, aunque los trabajadores autónomos y los del sector público sean los que en promedio necesitan menos tiempo para desplazarse a sus puestos de trabajo, su coste es superior al de los asalariados del sector privado ya que, en promedio, el precio de su tiempo es más elevado. >d.n.

La repercusión en el PIB
El tiempo empleado, relacionado con el salario neto de los trabajadores, arroja que, en Navarra los desplazamientos hasta o desde el lugar de trabajo suponen -en otras palabras restan- un 3% al Producto Interior Bruto de la Comunidad. Sólo La Rioja, Extremadura y Castilla y León presentan unos costes inferiores, entre el 2,8% y el 2,9% del PIB. Estos datos no tienen en cuenta, sin embargo, el coste de los accidentes laborales in itinere ni el impacto medioambiental de los cientos de miles de vehículos que congestionan las ciudades en este tipo de trayectos. "Estas magnitudes -señalan desde la Caixa- muestran que no se debe despreciar este componente en cualquier evaluación económica de los diferentes proyectos de transporte". En toda España, el coste medio se acerca al 3,5% del PIB y supone valores más altos en la Comunidad de Madrid (4,5%) Canarias (3,9%) , Castilla-La Mancha (3,9%), Comunidad Valenciana (3,9%) y Murcia (3,9%). El dato de Madrid se explica tanto por la elevada duración de los trayectos como por los altos costes laborales, de media los mayores de España. >d.n.
DESTACADOS
las cifras
40   Jornada laboral en minutos. Supone 7 horas y 32 minutos. Es la más baja de España tras la de la CAV (447) y Valencia (453). En estas comunidades, sin embargo, los desplazamientos alcanzan los 60 y los 57 minutos diarios, frente a los 51 de Navarra.
Minutos en transporte público. Es la media nacional, que coincide con la Navarra, frente a los 59 minutos de quienes usan transporte privado. La media general baja hasta los 57 debido a que para calcularla se tiene en cuenta a quienes apenas destinan tiempo en acudir a sus puestos de trabajo.
Minutos: lo más habitual. La mayor parte de los trabajadores emplea este tiempo, pero el hecho de que un tercio pase de la hora eleva la media hasta 57 minutos.
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