pamplona. Un exhaustivo estudio elaborado por la firma LKS para el sector del taxi en la ciudad y su conurbación concluye que la zona de San Juan es el punto de origen de un mayor número de viajes. Un total de 83 taxis de los 309 asociados realizaron para esta investigación a lo largo de una semana un total de 11.894 servicios, que extrapolados al conjunto de la flota vienen a representar unas 43.000 carreras semanales de promedio (6.134 al día que por taxista suponen 2,5 carreras de media a la hora y 22 servicios diarios). Sobre estos cálculos existen al menos siete paradas que superan los 2.000 servicios semanales, entre las que destaca la parada próxima a la discoteca Reverendos, donde hay que valorar el "efecto fin de semana", y que registra 3.488 viajes. Zonas limítrofes como Golem (2.015), en Ermitagaña, Iñigo Arista en Iturrama (1.768) y la parada de la calle Iturrama (2.273) también registran tránsito, mientras que la estación de autobús (2.512), hospitales y las dos clínicas (4.487), Renfe (2.254) y el aeropuerto (1.271) copan en su conjunto el 24% de las salidas de destino y origen.

El centro de la ciudad es otro foco de actividad importante, Así, la plaza del Castillo, con 2.601, el hotel Tres Reyes con 2.567, y Conde de Rodezno con 1.882 son los tres puntos más saturados. Por el contrario, hay "multitud" de paradas donde pueden incluirse las 14 que no alcanzado los 300 movimientos porque generan "muy poca actividad".

Otro de los datos más reseñables del estudio mide la capacidad del sector al señalar que éste se encuentra al 70% de su capacidad. "Significa que hay más oferta que demanda en estos momentos, y que se podrían cubrir todavía un 30% más de servicios, sin nuevas licencias, con la estructura actual", admite el gerente de la asociación Teletaxi San Fermín, Juan Luis García, datos que coinciden con el estudio que elaboró también Mancomunidad a la hora de fijar el nuevo marco tarifario.

Por otro lado, el grueso de los servicios de taxi que se realizan en Pamplona y su Comarca se concentran en el primer cinturón comarcal que, a su vez, se diferencia del resto del área no metropolitana en las nuevas tarifas de precios recientemente aprobadas por la Mancomunidad. De este modo, los usuarios del servicio que se muevan por los municipios, concejos y polígonos situados en el primer anillo periférico van a pagar tasas inferiores a las que las que se alejen de este ámbito. No obstante, aclaran desde el sector que el taxista facturará la segunda tasa a partir de su entrada en el municipio adscrito al nuevo marco tarifario, es decir, que el usuario que desee ir a Beriáin abonará hasta Noáin como un tramo, y desde Beriáin, a otro precio.

por emisora Asimismo, la mayor parte de los servicios se asignan mediante emisora (26.205), doblando casi a los que se generan en parada. Entre los dos modos de captación de clientes acaparan el 92% y un 3,6% acceden al vehículo desde la propia vía.

Una de las propuestas que los taxistas han realizado a la Mancomunidad es la necesidad de crear una comisión de seguimiento en la que también participen los usuarios para "identificar las problemáticas". Una de ellas es la necesidad de cubrir determinadas horas en centros como la estación del tren, autobuses o aeropuerto. Algunas medidas tienen que ver con el funcionamiento interno del sector pero hay otras, de calado público como puede ser la instalación de paneles informativos para que el viajero conozca la disponibilidad de vehículos en paradas próximas. Existen otros problemas urbanísticos donde los taxistas piden el mismo trato que las villavesas (avenida Zaragoza).