pamplona. La directora del Instituto de Salud Pública, Marisol Aranguren, habló sobre seguridad vial y juventud, y precisó que el 60% de los hombres y el 50% de las mujeres utilizan el coche de manera habitual; y la moto, el 17% de los chicos y el 4% de las chicas. En general, dijo, hay buenas prácticas ya que el 96% de los conductores jóvenes utilizan el cinturón de seguridad y el 94% el casco en la moto, mientras que dos tercios nunca usan el móvil cuando conducen y ocho de cada diez no conducen cuando beben. Estas cifras, añadió, suponen una mejora respecto a 2003 cuando sólo el 85% de los jóvenes utilizaban el cinturón y el casco. Por contra, sólo una tercera parte (29,5%) de los usuarios de bici usan casco.

En cuanto a comportamientos de riesgo (ir a más velocidad, conducir cansado o con sueño o habiendo consumido sustancias así como hablar por el móvil), aseguró que predominan las "buenas prácticas", sobre todo en chicas, "que son más prudentes". Las causas de las conductas de riesgo son especialmente cinco: inconsciencia o inmadurez, chulería, gusto por la velocidad, querer "pasarlo bien" y el exceso de confianza. A este respecto. El 32% de los hombres y el 12,8% de las mujeres dijo haber tenido al menos un comportamiento de riesgo (49,7 % por inconsciencia; el 18,9% por chulería; el 14,3% por gusto a la velocidad; el 5,3% por pasarlo bien, y el 4,3% por exceso de confianza).

El 41,1% de los chicos y el 23,3% de las chicas conductores habituales han tenido un accidente de coche o de moto conduciendo. El número de fallecidos de entre 15 y 29 años en accidente ha bajado. En 1987-1991 murieron 202 jóvenes y entre 2002 y 2006, un total de 128.

Los factores decisivos atribuidos como causa de los accidentes en general son: climatología o mecánica un 43% (36,9% hombres y 51,5% mujeres); inexperiencia 18,1% (19% h. y 16,6% m.); exceso velocidad 14,1% (18,2% h. y 8,3% m.); no respetar normas o señales de tráfico 11,9% (12% y 11,8%); y cansancio 5,4% (6,7% y 7,4%). >l.c.